鋼(gang)結構部件的(de)維護與保養

1.嚴(yan)格執行起重機鋼(gang)結構件報(bao)廢標準。

2.對(dui)主要受力的(de)(de)結(jie)構(gou)件應(ying)檢(jian)查(cha)金(jin)屬(shu)疲(pi)勞強度、焊(han)縫(feng)裂紋、結(jie)構(gou)變形、破(po)損(sun)等情況，對(dui)主要受力結(jie)構(gou)件的(de)(de)關鍵焊(han)縫(feng)及焊(han)接熱(re)影(ying)響(xiang)區的(de)(de)母材應(ying)進行(xing)(xing)檢(jian)查(cha)，若發(fa)現異(yi)常，應(ying)進行(xing)(xing)處(chu)理。結(jie)構(gou)件的(de)(de)檢(jian)查(cha)應(ying)按下列程序進行(xing)(xing)。

（A）日常(chang)檢查：塔機(ji)每工(gong)作(zuo)80小時(shi)應進行一次日常(chang)檢查。塔機(ji)司機(ji)在交接班時(shi)，應檢查各(ge)連接部位螺栓的(de)緊固情(qing)況，如有(you)松動應及(ji)時(shi)緊固。

（B）當塔機出現(xian)異常(chang)聲響，或(huo)出現(xian)過誤(wu)操(cao)作(zuo)，或(huo)發(fa)現(xian)塔機安全保護(hu)裝置失(shi)靈等情況時(shi)，應進行(xing)檢查(cha)，并作(zuo)好記錄。

（C）當一個工(gong)程完成，塔機拆(chai)卸后(hou)，應由工(gong)程技術人員和專業維修(xiu)人員進(jin)行(xing)詳細檢查，并作好記錄。

3.在運輸過程(cheng)中應盡量設法防止(zhi)結構件變形和碰撞損壞。

4.每半年至一年噴刷油(you)漆(qi)(qi)一次。油(you)漆(qi)(qi)前(qian)應除(chu)盡(jin)金屬表面(mian)的銹斑、油(you)污及其(qi)它(ta)污物。

運行(xing)機構(gou)部分(fen)的維護和保養   

1.日常保養

（1）經常保持各(ge)機構的(de)清潔,及時清掃(sao)各(ge)部分灰塵；

（2）檢(jian)查各(ge)減速器的油量,如低(di)于(yu)規定油面高度應(ying)及時加油；

（3）檢(jian)查各減速(su)機(ji)的(de)透(tou)氣(qi)塞是(shi)否能自由排氣(qi),若阻塞,應及時(shi)疏通；

（4）檢查(cha)各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時(shi)調整；

（5）檢查各連(lian)接處的螺栓,如有松(song)動和(he)脫(tuo)落(luo)應及時緊(jin)固和(he)增補；

（6）檢查(cha)各種安全裝置,如發現失靈情況(kuang)應及時調整；

（7）檢查各部位鋼絲(si)繩和(he)滑輪(lun)，如發現(xian)過度磨損情況(kuang)應及時處理；

（8）檢查各潤(run)滑部位的潤(run)滑情況(kuang),及(ji)時(shi)添加潤(run)滑脂。

2.小修(xiu)(塔機工作1000小時(shi)以后進行)

（1）進(jin)行日(ri)常保(bao)養的各項工作(zuo)；

（2）拆檢(jian)清洗減速機的齒(chi)輪,調(diao)整齒(chi)側間隙；

（3）清洗開(kai)式傳動的(de)齒輪,調整(zheng)后(hou)涂(tu)抹潤(run)滑脂(zhi)；

（4）檢查和調整回轉支承裝置；

（5）檢查和調整制動器(qi)和安(an)全裝置(zhi)；

（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼(gang)絲繩的磨(mo)損(sun)情況，必要時進(jin)行調整、修(xiu)復和更改。

3.中修(xiu)（塔機工作4000小時以后(hou)進行）

（1）進(jin)行小修(xiu)的各項工作；

（2）修復(fu)或更改(gai)各聯軸器的損壞(huai)件；

（3）修(xiu)復或更換制動瓦(wa)；

（4）更換鋼絲繩(sheng)、滑輪(lun)等；

（5）檢(jian)查回轉支承部分(fen)各連接螺(luo)栓(shuan)，必要(yao)時更(geng)換(huan)，注(zhu)意：更(geng)換(huan)時采用高強螺(luo)栓(shuan)；

（6）除銹、油漆。

 4.大(da)修（塔機(ji)工作8000小時(shi)以后進(jin)行）

（1）進行(xing)小(xiao)修和中修的(de)各項工作；

（2）修(xiu)復或更換制(zhi)動輪、制(zhi)動器(qi)等(deng)；

（3）修復或更換減速機總成(cheng)；

（4）修(xiu)復或更換回轉支承總成。

1.日常(chang)保養

（1）經常保持各(ge)機構的(de)清(qing)潔,及時清(qing)掃各(ge)部分灰塵；

（2）檢查各減速器(qi)的(de)油(you)量,如低于規定油(you)面高(gao)度應(ying)及時加(jia)油(you)；

（3）檢查各減速機的透氣塞是(shi)否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；

（4）檢查(cha)各(ge)制動器的(de)效能,如不(bu)靈敏可靠(kao)應及(ji)時(shi)調整；

（5）檢(jian)查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及(ji)時(shi)緊(jin)固(gu)和增補；

（6）檢查各種安全裝置,如發現失靈情況(kuang)應及時調整(zheng)；

（7）檢查各部位鋼絲繩(sheng)和滑輪，如發現過度磨損情況應(ying)及時處理；

（8）檢查各(ge)潤(run)滑部位的潤(run)滑情況,及時添(tian)加潤(run)滑脂。

 2.小修(塔機工(gong)作1000小時(shi)以(yi)后進行(xing))

（1）進行日常(chang)保養的各項(xiang)工(gong)作；

（2）拆檢清洗減(jian)速(su)機的齒輪,調整(zheng)齒側間隙(xi)；

（3）清洗開式傳動的(de)齒輪,調整后涂抹潤(run)滑(hua)脂；

（4）檢查和(he)調整回轉支承(cheng)裝置；

（5）檢(jian)查和調整制動器和安全裝置；

（6）檢(jian)查吊鉤、滑(hua)輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整(zheng)、修復和更(geng)改。

3.中修（塔機工作(zuo)4000小時以后進行）

（1）進行小(xiao)修的各(ge)項工(gong)作；

（2）修復或更(geng)改各聯軸(zhou)器的損壞件(jian)；

（3）修復或(huo)更換制動瓦；

（4）更換鋼(gang)絲繩、滑輪等；

（5）檢(jian)查回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承部(bu)分各連(lian)接螺栓，必要(yao)時更換(huan)，注意：更換(huan)時采(cai)用高強螺栓；

（6）除銹、油漆。

4.大修(xiu)（塔(ta)機工作8000小時以后進行）

（1）進(jin)行小修和中修的各項工(gong)作；

（2）修(xiu)復或更換制(zhi)動(dong)輪、制(zhi)動(dong)器等；

（3）修復或更換減速機總成；

（4）修(xiu)復或(huo)更(geng)換回轉(zhuan)支承總成(cheng)。

1.日常保養

（1）經常保(bao)持各(ge)機構的清潔,及(ji)時清掃各(ge)部分灰塵；

（2）檢查各減速器的油(you)(you)量,如低于規定油(you)(you)面高度應及時加油(you)(you)；

（3）檢查各(ge)減(jian)速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；

（4）檢查各制動器(qi)的效能,如不靈敏可靠應及時(shi)調整；

（5）檢查各連接(jie)處的(de)螺栓,如有松(song)動和(he)脫(tuo)落(luo)應及(ji)時緊固和(he)增補；

（6）檢查各種安全(quan)裝置,如發現失靈情況應及時(shi)調整；

（7）檢查各部(bu)位鋼絲繩和滑輪，如發(fa)現(xian)過(guo)度磨(mo)損情況應及(ji)時處(chu)理；

（8）檢(jian)查(cha)各(ge)潤(run)滑(hua)部位的潤(run)滑(hua)情況,及時(shi)添加潤(run)滑(hua)脂。

2.小修(塔機工作1000小時以后進行)

（1）進行日常保養的各(ge)項工作；

（2）拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙；

（3）清洗開式傳(chuan)動(dong)的齒(chi)輪(lun),調(diao)整后(hou)涂抹潤滑(hua)脂(zhi)；

（4）檢查和調整回(hui)轉(zhuan)支承裝置(zhi)；

（5）檢查和(he)調(diao)整制動器和(he)安全裝(zhuang)置；

（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩(sheng)的磨損(sun)情(qing)況，必要時進行調整、修復和更改。

 3.中修（塔(ta)機工(gong)作4000小時以(yi)后進(jin)行）

（1）進行小修的各項(xiang)工作；

（2）修(xiu)復或更改各聯軸器的(de)損壞件；

（3）修復或更(geng)換制動瓦(wa)；

（4）更換鋼絲(si)繩、滑(hua)輪(lun)等；

（5）檢查回轉支承部分各連接螺(luo)(luo)栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺(luo)(luo)栓；

（6）除銹、油漆。

 4.大修（塔機工作8000小時以(yi)后進行）

（1）進行(xing)小(xiao)修和中修的各項工作；

（2）修復或(huo)更換制(zhi)動(dong)輪、制(zhi)動(dong)器等(deng)；

（3）修(xiu)復或更(geng)換(huan)減速機總成；

（4）修復或更換(huan)回(hui)轉(zhuan)支承總成。

鋼絲繩及其維護和保養

1.鋼(gang)絲繩在使用過程中，應防止鋼(gang)絲繩打(da)環、扭結、彎折或粘(zhan)上雜物，防止與機械或其他(ta)雜物相摩(mo)擦。

2.塔機安(an)裝完畢（使(shi)用前）應對鋼(gang)絲(si)繩進行潤滑(hua)(hua)(hua)，用石墨潤滑(hua)(hua)(hua)脂涂抹一遍，以(yi)后對鋼(gang)絲(si)繩的潤滑(hua)(hua)(hua)按“起重機潤滑(hua)(hua)(hua)表(biao)“進行。

3.塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下(xia)列情況之(zhi)一應(ying)予以報(bao)廢：

a. 鋼絲(si)繩6×19―d(d鋼絲(si)繩直徑)在6d長度內斷絲(si)數量超過5根，在30d長度內斷絲(si)數量超過10根。

b. 鋼(gang)絲(si)繩6×37―d(d鋼(gang)絲(si)繩直徑)在(zai)6d長(chang)度內斷絲(si)數量超過10根(gen)，在(zai)30d長(chang)度內斷絲(si)數量超過19根(gen)。

c. 鋼(gang)絲繩(sheng)緊靠在(zai)一起，即使在(zai)6d長(chang)度內斷絲數(shu)量沒超過5根，也應報廢。

d. 鋼絲繩雖然沒有斷(duan)絲，但鋼絲繩磨損達到其(qi)直徑的40%，或鋼絲繩相(xiang)對于(yu)公稱直徑減小7%甚至更多時(shi)，或鋼絲繩明顯彎曲(qu)等。

e. 鋼絲繩(sheng)(sheng)失去正常的(de)形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變(bian)、繩(sheng)(sheng)股擠出、鋼絲擠出、繩(sheng)(sheng)徑局(ju)(ju)部(bu)(bu)變(bian)大、扭(niu)結、繩(sheng)(sheng)徑局(ju)(ju)部(bu)(bu)變(bian)小、部(bu)(bu)分被壓(ya)扁、彎折。

f.鋼絲繩徑受了特殊(shu)熱力作用，外部出現了可識別的顏色時。

注：當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物(wu)(wu)、易(yi)燃物(wu)(wu)時，鋼(gang)絲繩(sheng)斷(duan)絲報廢數量減半。本說明書未(wei)提及情況按(an)GB5972的(de)規(gui)定執(zhi)行(xing)。

其它主(zhu)要部件的維護和保養

1.制動器零件有下(xia)列情(qing)況之一的應予報(bao)廢：

（1）裂(lie)紋；

（2）制動(dong)塊摩(mo)擦襯墊磨(mo)損(sun)量(liang)達(da)原材料厚度的50%；

（3）制動輪表面磨損量達5mm ~2mm；

（4）彈簧出現塑(su)性變形；

（5）杠桿系統空行(xing)程超過其額定行(xing)程約(yue)10%。 

2.吊鉤禁止補焊，有下列情況(kuang)之一的應予報廢(fei)：

（1）用20倍放大(da)鏡(jing)觀察表面有裂紋(wen)及破口(kou)；

（2）鉤尾和螺紋部分等危險(xian)斷面及鉤筋有永久性(xing)變形；

（3）掛繩處斷面磨損(sun)量(liang)超過原高的(de)10%；

（4）心軸磨損量超過其直徑(jing)的5%；

（5）開口度比原尺(chi)寸(cun)增加15%。

    3.卷筒和滑(hua)輪有下列情況之一的(de)應予報廢：

（1）裂紋和輪緣破(po)損(sun)；

（2）卷筒壁(bi)磨損量達原(yuan)壁(bi)厚的10%；

（3）滑(hua)輪(lun)繩槽(cao)底(di)的(de)磨損量超過相應鋼絲(si)繩直徑的(de)25%。

    4.車輪有下列情況之一的應(ying)予報廢：

（1）裂紋；

（2）車輪(lun)踏面厚度(du)磨損量達原(yuan)厚度(du)的(de)15%；

（3）車輪輪緣(yuan)厚度(du)磨損量達(da)原厚度(du)的50%。

    5.操作司機必須(xu)經常(chang)檢查(cha)安(an)全限制器靈敏程度及(ji)有效情(qing)況，如發現失(shi)靈應及(ji)時(shi)調整或(huo)維修，決不允許將(jiang)限制器線路拆掉。